MOOG伺服閥G761-3004B產(chǎn)品結構及工作原理介紹
美國MOOG（穆格）是一家液壓制造公司，MOOG創(chuàng )始人威廉C穆格，他是一位偉大的發(fā)明家，優(yōu)秀的企業(yè)家。MOOG公司在幾十年的時(shí)間里創(chuàng )造了巨大的成就，1951年，比爾穆格創(chuàng )造了歷史，研制出電液伺服閥，MOOG是伺服閥的發(fā)明者，在此之前世界上沒(méi)有這類(lèi)伺服閥，伺服閥是一種電液轉換調節裝置，以把DEH發(fā)出的電信號轉變成為調門(mén)的動(dòng)作信號，這種裝置可把微弱的電脈沖轉換為精確而有力的運動(dòng)。1951年7月，比爾、阿特兄弟倆和盧蓋耶在紐約州東奧羅拉租用了破舊機場(chǎng)的一角，成立了MOOG穆格制閥公司（Moog Valve）。美國MOOG主打產(chǎn)品為伺服閥，這種司服閥人們通常歸類(lèi)為液壓件。
MOOG伺服閥第一份訂單是來(lái)自Bendix Aviation公司的四個(gè)閥門(mén)訂單。隨后來(lái)自波音公司和 Convair較大訂單。伺服閥以其優(yōu)異的品質(zhì)給航天航空業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)變革。到了1954年，MOOG閥門(mén)已成為美國半數以上殲擊機和超過(guò)70%上使用的標準設備。而后還成功推出了工業(yè)閥門(mén)，到了1960年，總銷(xiāo)售額已增長(cháng)至一千多萬(wàn)美元。在本公司最自豪的航天航空領(lǐng)域，我們的工程師設計并制造了土星C-5火箭的作動(dòng)器，正是該型火箭于1969年7月將尼爾?阿姆斯特朗送上了太空，在月球上邁出了歷史性的第一步，創(chuàng )造了舉世矚目的成績(jì)。
主要產(chǎn)品如下：
執行器和伺服執行器
交流發(fā)電機
電機和伺服電機
伺服閥和比例閥
插裝閥和伺服插裝閥
光纖旋轉接頭
驅動(dòng)器和伺服驅動(dòng)器
液壓歧管
集成運動(dòng)組件
多路復用器和媒體轉換器
徑向活塞泵
回轉接頭
傳感器
電磁閥
主要型號：
D791和D792系列、D633和D634系列、D636和D637系列、D936和D937系列、D626和D927系列、D670系列、D661系列、D660系列、D670%系列、D680系列、30系列、31系列、32系列、24系列、G631和631系列、G771、G772、G773、771、772和773系列、72系列、78系列、79-100和79-200系列、730系列、743和744系列、728系列、LifeGuard系列、LifeGuard 100、LifeGuard 130.
LifeGuard 200. HSM200， HSM400、 HSM1000
MOOG伺服閥G761-3004B產(chǎn)品結構及工作原理介紹
G761/-761系列流量控制伺服閥是可用作三通和四通節流型流量控制閥，用于四通閥時(shí)控制性能更好。該系列閥為高性能的兩級電液伺服閥，在每一節流邊35 bar （500 psi）閥壓降下的額定流量為0.5至75I/min （0.125至19.5 gpm）。
該系列閥結構簡(jiǎn)單、堅固，工作可靠，使用壽命長(cháng)。閥的先導級是一個(gè)對稱(chēng)的噴嘴擋板力矩馬達。輸出級包含一個(gè)經(jīng)過(guò)精密研磨與閥套匹配的4邊滑閥芯，可實(shí)現性能。閥芯位置由一根硬質(zhì)合金反饋桿進(jìn)行機械反饋至力矩馬達。反饋桿終端的硬質(zhì)合金球可確保高度準確性、可靠運行以及較長(cháng)的使用壽命。穆格所有伺服閥即便是在最嚴苛的工業(yè)應用中也可保證高度準確性并實(shí)現可靠運行，因此享有盛譽(yù)。
此類(lèi)閥適用于具有較高動(dòng)態(tài)響應要求的電液位置、速度、壓力或力伺服控制系統。
G761/-761系列可用于各類(lèi)應用場(chǎng)景，是伺服閥之一，也是我們所熟知的760系列的最新型號。該系列產(chǎn)品傾入了穆格近70年的專(zhuān)業(yè)設計知識。
G761/-761系列流量控制伺服閥包含一個(gè)極化電動(dòng)力矩馬達和兩級液壓動(dòng)力放大裝置。馬達銜鐵伸入磁通回路氣隙中，在這里由一個(gè)彈簧管件支撐。彈簧管充當伺服閥電磁與液壓部分之間的密封件。銜鐵周?chē)?組馬達線(xiàn)圈，彈簧管兩側各一組。
第一級液壓放大器的擋板與銜鐵中心點(diǎn)剛性連接。擋板延伸穿過(guò)彈簧管并經(jīng)過(guò)兩個(gè)噴嘴之間，在噴嘴尖頭與擋板之間形成兩個(gè)可變節流小孔。由擋板和噴嘴可變節流小孔控制的壓力饋入第二級閥芯的末端區域。
第二級采用常規四通閥芯設計，其中閥的輸出流量在閥門(mén)固定壓降下與閥芯距零位位移成正比。一個(gè)懸臂反饋彈簧桿固定在擋板上，并與閥芯中心的一個(gè)開(kāi)口嚙合。閥芯移動(dòng)導致反饋彈簧桿偏轉，然后在銜鐵/擋板組件上產(chǎn)生一個(gè)作用力。
輸入信號在銜鐵上感應產(chǎn)生一個(gè)磁荷，帶動(dòng)銜鐵和擋板偏轉。該組件繞彈簧管轉動(dòng)，在增大一個(gè)噴嘴節流孔面積的同時(shí)減小另一個(gè)節流孔的面積。
這個(gè)動(dòng)作產(chǎn)生的壓差將帶動(dòng)閥芯運動(dòng)。所產(chǎn)生的閥芯位移在反饋桿感應產(chǎn)生一個(gè)線(xiàn)性力，方向與開(kāi)始時(shí)輸入信號里的力矩正相反。閥芯持續運動(dòng)，直至反饋桿的力與輸入信號里的力平衡。
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