P口的系統壓力通過(guò)X油道作用于有彈簧加壓的先導錐閥芯上。此先導閥芯控制了插裝主閥上部的Z腔的壓力,主閥本身還附加地依靠主彈簧使其關(guān)閉。
如果先導壓力超過(guò)設定壓力,則先導錐閥芯打開(kāi),從而限制先導壓力。當系統壓力超過(guò)先導壓力加上彈簧力時(shí),主閥則打開(kāi)通T口,因此P口壓力就限制在設置的水平。
R4V / R6V系列帶卸荷功能
除了溢流功能外,通過(guò)電磁鐵使卸荷閥與Z腔相通連接到油箱。這允許油液從P口通到T口,在小壓降下循環(huán)工作。卸荷閥可以是標準CETOP 03閥(R6V)或疊加閥(R4V)。無(wú)論哪種型式的閥,卸荷工況可以是使電磁閥通電或斷電都可以。
讓我們一起來(lái)看看這類(lèi)派克先導式溢流閥特點(diǎn)與優(yōu)勢:
1.多種選擇 - 適用于幾乎所有應用
2.的恒壓性能 - 支持可靠的操作
3.非常好的壓力/流動(dòng)特性 - 有助于系統的高能效
4.交貨時(shí)間短 - 不需要倉儲
5.R4V / R6V比例:適合于PCD00A-400數字放大器模塊
6.先導閥通過(guò)手動(dòng)調節或比例電磁閥操作
7.2個(gè)接口:R4V底板ISO 6264(DIN 24340 D型),帶VV01卸荷閥;R6V底板ISO 6264(DIN 24340 Form E),帶CETOP 03卸荷閥
8. 3個(gè)壓力級
9.3種調節模式:手柄,帶鉛封的蓋型螺母,缸式鎖定
10.通過(guò)端口X進(jìn)行遠程控制
11.大壓力機械調整(R6V * P2可選)