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巴士德BARKSDALE壓力傳感器七步安裝法
點(diǎn)擊次數:1323 更新時(shí)間:2021-01-21

 巴士德BARKSDALE壓力傳感器正確安裝
    通常高溫熔體壓力傳感器的損壞都是由于其安裝位置不恰當而引起的,如果將傳感器強行安裝在過(guò)小的孔或形狀不規則的孔中,就有可能造成傳感器的震動(dòng)膜受到?jīng)_擊而損壞,選擇合適的工具加工安裝孔,有利于控制安裝孔的尺寸,另外,合適的安裝扭矩有利于形成良好的密封,但是如果安裝扭矩過(guò)高就容易引起高溫熔體壓力傳感器的滑脫,為防止這種現象發(fā)生,通常在傳感器安裝之前在其螺紋部分上涂抹防脫化合物。


    1.巴士德BARKSDALE壓力傳感器正確安裝方法:
    (1) 通過(guò)適當的儀表, 在普通大氣壓和標準溫度條件下,核實(shí)壓力傳感器的頻率反應值。
    (2) 核實(shí)壓力傳感器的編碼與相應的頻率反應信號的正確性。
    2. 確定具體安裝位置
    為了確定壓力傳感器的編號和具體安裝位置, 需按充氣網(wǎng)的各個(gè)充氣段來(lái)考慮。
    (1) 壓力傳感器必須沿著(zhù)線(xiàn)纜進(jìn)行安裝, 安裝在線(xiàn)纜接頭處。
    (2) 每條線(xiàn)纜裝設壓力傳感器不少于4個(gè), 靠近電話(huà)局的兩個(gè)壓力傳感器, 相距不應大干200m。
    (3) 每條線(xiàn)纜的始端和末端分別安裝1個(gè)。
    (4) 每條線(xiàn)纜的分支點(diǎn)應裝1個(gè), 如果兩個(gè)分支點(diǎn)相距較近(小于100 m),可只裝1個(gè)。
    (5) 線(xiàn)纜敷設方式(架空、地下)改變處應裝1個(gè)
    (6) 對無(wú)分支的線(xiàn)纜, 因壘線(xiàn)的線(xiàn)纜程式一致, 壓力傳感器的安裝隔距不大干500m, 并使其總數不少于4個(gè)。
    (7) 為了便于確定壓力傳感器故障點(diǎn), 除在起點(diǎn)安裝壓力傳感器外,距起點(diǎn)150~200m處,還要另外安裝1個(gè)當然在設計中, 一定要考慮經(jīng)濟與技術(shù)的因素, 在不需要安裝壓力傳感器的地方,則應不必安裝。


    巴士德BARKSDALE壓力傳感器檢查尺寸
    如果安裝孔的尺寸不合適,高溫熔體壓力傳感器在安裝過(guò)程中,其螺紋部分就很容易受到磨損,這不僅會(huì )影響設備的密封性能,而且使傳感器不能充分發(fā)揮作用,甚至還可能產(chǎn)生安全隱患。只有合適的安裝孔才能夠避免螺紋的磨損(螺紋工業(yè)標準1/2-20UNF2B),通??梢圆捎冒惭b孔測量?jì)x對安裝孔進(jìn)行檢測,以做出適當的調整。


    巴士德BARKSDALE壓力傳感器無(wú)法避免誤差
    在選擇壓力傳感器的時(shí)候我們要考慮他的綜合精度,而壓力傳感器的精度受哪些方面的影響呢?其實(shí)造成傳感器誤差的因素有很多,下面我們注意說(shuō)四個(gè)無(wú)法避免的誤差,這是傳感器的初始誤差。
    首先的偏移量誤差:由于壓力傳感器在整個(gè)壓力范圍內垂直偏移保持恒定,因此變換器擴散和激光調節修正的變化將產(chǎn)生偏移量誤差。
    其次是靈敏度誤差:產(chǎn)生誤差大小與壓力成正比。如果設備的靈敏度高于典型值,靈敏度誤差將是壓力的遞增函數。如果靈敏度低于典型值,那么靈敏度誤差將是壓力的遞減函數。該誤差的產(chǎn)生原因在于擴散過(guò)程的變化。
    第三是線(xiàn)性誤差:這是一個(gè)對壓力傳感器初始誤差影響較小的因素,該誤差的產(chǎn)生原因在于硅片的物理非線(xiàn)性,但對于帶放大器的傳感器,還應包括放大器的非線(xiàn)性。線(xiàn)性誤差曲線(xiàn)可以是凹形曲線(xiàn),也可以是凸形曲線(xiàn)稱(chēng)重傳感器。
    后是滯后誤差:在大多數情形中,壓力傳感器的滯后誤差*可以忽略不計,因為硅片具有很高的機械剛度。一般只需在壓力變化很大的情形中考慮滯后誤差。
    壓力傳感器 壓力傳感器壓力傳感器的這個(gè)四個(gè)誤差是無(wú)法避免的,我們只能選擇高精度的生產(chǎn)設備,利用來(lái)降低這些誤差,還可以在出廠(chǎng)的時(shí)候進(jìn)行一定的誤差校準,盡大的可能來(lái)降低誤差以滿(mǎn)足客戶(hù)的需要。

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