趙工
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英國NORGREN無(wú)桿氣缸技術(shù)原理
英國NORGREN諾冠無(wú)桿氣缸的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運動(dòng)，活塞運動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線(xiàn)影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內外磁環(huán)的吸力相適應，當使用氣壓過(guò)高或負載過(guò)重，導致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內外磁環(huán)會(huì )脫開(kāi)，氣缸工作出現不正常，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。
折疊特點(diǎn)
1.磁偶無(wú)桿氣缸與標準氣缸對比有以下特點(diǎn):
整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標準氣缸節省軸向空間44%。
磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數值相等，容易實(shí)現中間定位。當活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達±1.0mm
標準氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì )吸入灰塵雜質(zhì)，導致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。
磁耦無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(cháng)行程規格，標準氣缸的內徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內徑與行程之比可達1/100左右，行程zui長(cháng)生產(chǎn)到3m以?xún)?，滿(mǎn)足長(cháng)行程使用場(chǎng)合需要。
2.磁耦無(wú)桿氣缸與機械型無(wú)桿氣缸對比:
磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設備上。
磁耦型無(wú)桿氣缸負載比較小，適合裝載小型工件或機械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作
磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì )出現滑塊轉動(dòng)，必須加導桿導向裝置，或者選用帶導桿型磁耦無(wú)桿氣缸
相比于機械型的導向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護
磁偶型耦合速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)
NORGREN諾冠包括————氣動(dòng)器材及氣動(dòng)元件、氣缸、無(wú)桿氣缸、電磁閥、控制閥、機控閥、閥導、過(guò)濾器、調節閥、接頭等產(chǎn)品（英國）。
根據工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過(guò)大，不僅使設備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時(shí)，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現雙向運動(dòng)的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類(lèi)氣缸使用。
1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。
缸體固定時(shí)，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進(jìn)入氣缸兩腔（一腔進(jìn)氣另一腔排氣），活塞桿帶動(dòng)工作臺左右運動(dòng)，工作臺運動(dòng)范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。
活塞桿固定時(shí)，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進(jìn)入氣缸兩腔，使缸體帶動(dòng)工作臺向左或向左運動(dòng)，工作臺的運動(dòng)范圍為其有效行程s的2倍。
英國NORGREN無(wú)桿氣缸技術(shù)原理
英國Norgren諾冠是世界的氣動(dòng)產(chǎn)品制造和供應商，為客戶(hù)提供氣動(dòng)和流體控制解決方案。諾冠公司通過(guò)精選的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )及通過(guò)遍布*26個(gè)國家，16000多名員工的網(wǎng)絡(luò )，生產(chǎn)供應全系列的氣動(dòng)控制和自動(dòng)化產(chǎn)品，均持有ISO9001的質(zhì)量標準證書(shū)?？纱_?？蛻?hù)從諾冠這一可信賴(lài)的供應商那里即能采購到所需要的氣動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)，諾冠每年設計并生產(chǎn)成千上萬(wàn)種特殊的產(chǎn)品，以滿(mǎn)足客戶(hù)的特定要求，遍布26個(gè)國家的公司在當地均能為客戶(hù)提供包括氣動(dòng)控制回路設計，氣動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品問(wèn)題的銷(xiāo)售技術(shù)咨詢(xún)，專(zhuān)門(mén)的應用指導，各個(gè)層面的以及在當地進(jìn)行常規產(chǎn)品的生產(chǎn)加工。2006諾冠集團公司銷(xiāo)售增長(cháng)率為13%，占IMI集團的37%，而諾冠中國的銷(xiāo)售增長(cháng)率為22%。氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動(dòng)執行元件。氣缸有作往復直線(xiàn)運動(dòng)的和作往復擺動(dòng)的兩類(lèi)。作往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣、在一個(gè)方向輸出力，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。
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