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ATOS齒輪泵/阿托斯油泵由一個(gè)獨立的電機驅動(dòng)，可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以?xún)?。在擠出生產(chǎn)線(xiàn)上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留。

ATOS齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個(gè)缸筒內的活塞，當一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就被機械性地擠排出來(lái)。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發(fā)生，因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。

使用ATOS齒輪泵PFG-327-D/RO時(shí)應注意如下事項：

　?。╨）泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節，其同軸度偏差應小于 0.1mm，采用軸套式聯(lián)軸節的同軸度偏差應小于0.05mm。

　?。?） 傳動(dòng)裝置應保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內。

　?。?） 泵的吸油高度不得大于 0.5m。

　?。?） 在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過(guò)濾器，其過(guò)濾器精度應小于40μm。設置在系統回油路上的過(guò)濾器， 其精度小于等于20μm。

　?。?） 工作油液應嚴格按規定選用，工作溫度范圍為 –20～ 80 ℃ 。

　?。?） 泵的旋轉方向不能搞錯，即泵的進(jìn)、出油口位置不能錯。拆卸和裝配泵時(shí)，必須嚴格地按出廠(chǎng)使用說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

       （7） 要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘，密封裝置要可靠，以免引起吸空和漏油，影響泵的工作性能；應避免泵帶負載啟動(dòng)和有負載情況下停車(chē)。

　?。?） 啟動(dòng)前，必須檢查系統中的溢流閥（安全閥）是否在調定的許可壓力上。

　?。?） 對于新泵或檢修后的液壓泵，工作前應進(jìn)行空負載運行和短時(shí)間的超負載運行。然后檢查泵的工作狀況，不允許有滲漏 、 沖擊聲 、過(guò)度發(fā)熱和噪聲等。

　?。╨0） 泵如長(cháng)時(shí)間不用 ，應將泵與原動(dòng)機分離。 再使用時(shí)，不得立即使用zui大負載，應有不少于 lO min 的空負載運轉。

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ATOS齒輪泵部分型號：

PFG-327-D-R0

PFG-214-D-RO

PFG-120-D

PFG-124

PFG-128-D

PFG-142-D

PFG-149

PFG-149-D

PFG-160

PFG-160-D

PFG-174

PFG-174-D

PFG-187

PFG-187-D