①出于滿(mǎn)足技術(shù)應用的目的，結構改進(jìn)方面的研究將繼續發(fā)展。主要包括以下兩個(gè)方面：a.以皮囊式氣體蓄能器為研究對象，按照實(shí)際系統的需要做相應改進(jìn)，以保證能夠大程度上改善系統性能；b.以彈簧式或者重錘式蓄能器為對象，在滿(mǎn)足系統要求的前提下，從經(jīng)濟效益的角度對其進(jìn)行改進(jìn)。結構改進(jìn)方面的研究既能滿(mǎn)足某些特殊系統的需要，又不需要做太多的工作，所以將繼續受到工程技術(shù)研究者的重視。
②隨著(zhù)工程實(shí)際對液壓系統性能要求的提高，針對蓄能器吸收液壓沖擊、消除高頻脈動(dòng)和回收能量的研究成為重點(diǎn)，繼續深入。主要工作包括：a.隨著(zhù)大型液壓系統的出現，研制相應的大規格或者帶有附屬設備的蓄能器吸收液壓沖擊；b.隨著(zhù)高頻振蕩系統的出現，研制能夠吸收高頻振蕩波的蓄能器以減少高頻振蕩對系統的危害；c.隨著(zhù)綠色節能概念在實(shí)際應用中備受重視，針對不同系統繼續研究蓄能器節能技術(shù)。
③有關(guān)蓄能器的基李理論研究將受到重視?，F有的蓄能器基本理論已經(jīng)過(guò)于陳舊，所以完善蓄能器的基本理論，尤其是總結出準確全面的蓄能器公式是當務(wù)之急。這是一項開(kāi)創(chuàng )性的工作。
④智能化蓄能器的研究將逐步開(kāi)展。新型液壓元件的研制和使用使液壓系統具有高壓、高速、高精度等優(yōu)點(diǎn)，單純在沿襲現有蓄能器結構基礎上對蓄能器做簡(jiǎn)單改進(jìn)將不能滿(mǎn)足要求。而且由于系統工況變化的不確定性和本身復雜的非線(xiàn)性，無(wú)法將蓄能器的功用嚴格地分割開(kāi)來(lái)。這就要求在系統工作過(guò)程中，能夠實(shí)時(shí)地調整蓄能器各項參數，發(fā)揮其不同功用來(lái)滿(mǎn)足系統的需要。所以，需要研制出一種能夠實(shí)時(shí)監控系統參數變化、實(shí)時(shí)處理、實(shí)時(shí)發(fā)出指令調整蓄能器各項參數的蓄能器，以滿(mǎn)足這些復雜系統的要求。
⑤在使用維修方面，新的理論與方法將逐步應用于蓄能器的診斷、監測與維修。蓄能器及液壓系統是結構復雜的機、電、液綜合系統，具有機液耦合、時(shí)變性和非線(xiàn)性等特性。故障的發(fā)生具有一定的隨機性。故障的多樣性、因果關(guān)系的復雜性、故障診斷對領(lǐng)域專(zhuān)家經(jīng)驗的依賴(lài)性等是液壓故障的重要特點(diǎn)，智能診斷系統日益顯示出它的重要性和不可替代性。隨著(zhù)現代化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，機械設備正朝著(zhù)大型、高速、精密、連續運轉以及結構復雜的方向發(fā)展。對蓄能器及液壓設備進(jìn)行在線(xiàn)監測是保障其安全、穩定、長(cháng)周期、滿(mǎn)負荷、高性能、高精度、低成本運行的重要措施。
智能維護系統提供給蓄能器制造公司智能性的工具，通過(guò)因特網(wǎng)或者無(wú)線(xiàn)通信系統來(lái)監控它們的蓄能器運行狀況。IMS里面重要的功能是預診斷能力，通過(guò)對蓄能器性能退化進(jìn)行評估，對產(chǎn)品給出較合理的預反應式的維護，從而減少蓄能器的損壞與停工時(shí)間，消去不必要的周期性維護活動(dòng)
氣液直接接觸式蓄能器充入惰性氣體。優(yōu)點(diǎn)是容量大、反應靈敏，運動(dòng)部分慣性小，沒(méi)有機械磨損。但是因為氣液直接接觸，尺寸小，充氣壓力有限；密封困難，氣液相混的可能性大。所以這種蓄能器氣體消耗量較大，元件易汽蝕，容積利用率低。附屬設備多，投資大。
HYDAC活塞式蓄能器利用活塞將氣體和液體隔開(kāi)，活塞和筒狀蓄能器內壁之間有密封，所以油不易氧化。這種蓄能器壽命長(cháng)、重量輕、安裝容易、結構簡(jiǎn)單、維護方便，但是反應靈敏性差，不適于低壓吸收脈動(dòng)。
隔膜式蓄能器是兩個(gè)半球形殼體扣在一起，兩個(gè)半球之間夾著(zhù)一張橡膠薄膜，將油和氣分開(kāi)。其重量和容積比小，反應靈敏，低壓消除脈動(dòng)*。隔膜式蓄能器橡膠薄膜面積較小，氣體膨脹受到限制，所以充氣壓力有限，容量小
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